(余計なアゲアシつっこみする人が最近多いので書いておきますw), バイク乗りの現役整備士です。皆さんプーリのウェイトローラを疑っておりますが、ウェイトローラがヘタってると言うよりもクラッチが滑ってないですかね?使ってるのはブレーキシューの様な形状の遠心クラッチですから部品は幾らもしません。一度点検してみる事をお勧めします。 信号待ち等でエンジンが安定しないなど…あります。 あと、少し気になるのが燃費です。10gや11gにしたとき、どれくらいノーマルから燃費が落ちるのかの情報があれば教えてください。, 質問者さんは最高速をとりもどしたいのですよね?それとも加速を改善したいのでしょうか? エンジンがかからないのなら、燃料やエアーが来ない、電気系、圧縮不良等です。取り合えずエアークリーナーを点検して下さい。汚れていたら灯油(クリーナーの方が良いですが乾燥に時間がかかるんで)で洗い2ストオイルをしみこませ絞ってから取付けてください。後、キャブのドレン抜きを弛めてガソリンが出ることを確認下さい(最近まで乗っていたのなら、ジェットの詰りではないと思うのでパスしますが不安ならリアのタイヤ・チャンバーを外してキャブをばらし、ジェットも掃除か交換)。で、出ても一度全部抜いてみてドレンボルトを締め、数回キックしもう一度ドレンボルトを弛めガソリンが出ることを確認下さい。それでエンジンがかからなければ、チョット バラすことになります。楽に作業する為2人乗り用のステップを外します。で、プラグを外しプラグの汚れを点検してカーボンやオイルで汚れていたら交換してください。で、それでも駄目なら火花の確認の為エンジンや鉄のところにアースしキーをONにしてキックして火花が出ることを確認ください。火花が出ているなら、圧縮不良(焼きつきか?)ピストン・リング(もしかしたらシリンダも)交換かなぁ, No1の方の確認後も =====整備のまとめ===== プラグとエアクリのスポンジは半年前に新品に交換しました。 アドレスV100のオーナーではなかったので回答を見合わせていましたが、何かの参考になれば。, 質問者さんは最高速をとりもどしたいのですよね?それとも加速を改善したいのでしょうか? インシュレーター含めすべて交換が望ましいです。 どうぞがんばってください。, 質問3で回答したものです。 1. 調整方法が逆ってことを知らない人が意外と多いこと。 なもんでプーリー&ベルトを変え、エアクリをキノコタイプにしてチャンバ セルを回しても掛からず、休みながら何回か回してると掛かりますが、しばらくスロットルをあおっておかなければエンストしてしまいます。 チェックが必要かも。, >現在エンジンはかかりますがアイドリングで止まる状態です アイドルスクリュー調整してみましたが全域で止まります アクセルを少し開いていれば止まりませんが以前より音が低くこもっている感じです 質問者さんは非常にガッツがあると思いますが、詰めが甘いですわ。 エアもコンプレッサーで。 他のジェットも詰まっていたそうなので、複合的な要因かと思いますが。 エアスクリューの調整は、全閉から何回転戻しくらいでしょうか??, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, はじめて「教えて!goo」を利用させていただきました。 チョークが効いたままですから、症状になんら変わりは無いと思います。 しかし、ノーマルの加速はちょっといじった原チャに負けるくらい遅いですね? 加速は例えでいうとミッションバイクの2速発進しているかのようなのび方です。 私でょおはアドレスv100をラッキーなことにタダで頂きました。 2. 最高速を出したいのならハイスピードプーリーだけでも十分速くなります。 V100のキャブは調整するためのネジなどがない為途方にくれています。 というような状況です。 駆動系はプーリーフェイスが外れかけていたのでプーリー含めてバラして組み直し 燃費については多少落ちていますね。しかしノーマル時分のヒドイ加速から思えばたいした損失では無いといえますが。一度体感するともうノーマルには戻れないですから。 ・アクセル全開後のプラグを見ると真っ黒でかつ湿っている 2008/12/06 22:39 ; 質問 No.4535291; 閲覧数 1327; ありがとう数 5; 回答数 3; itou7229. 色々書きましたがよろしくお願いします。. ポンパレモールに出品されている各店舗の商品から、アドレス 110キャブセッティングで探した商品一覧ページです。送料無料の商品多数!さらにリクルートポイントがいつでも3%以上貯まって、お得に買 … 配線を外すだけではダメですわ。 2. 安くて簡単に速くなる方法もご存じでしたら教えていただきたいです。 先に書きましたが、私もオートチョークが臭いと思うのですな。 駆動系はプーリーフェイスが外れかけていたのでプーリー含めてバラして組み直し 6. けどね。(笑) 複合的な要因になっているキャブの流通路の掃除もジェットだけでなく、本体も行ってください。 以前は始動性が良かったようですので、整備中にバイスタータへのケーブルが外れたのかもしれません。お店の方に始動性が悪くなったことを伝えて、バイスタータをチェックしてもらって下さい。 メールアドレス. アドレスv100に乗ってますが、80キロくらいしかでません。がんばって85キロくらいです。これは、普通なのでしょうか。最近出た4ストのアドレスは何キロくらい出ますか?もう一度投稿します。 アドレスv100、その本質を知るんだ。 前スレ ... お邪魔します 以前キャブセッティングでお世話になりました! >933 ... ボア上げたりキャブやるのがセオリーだと思います しかし、ノーマルの加速はちょっといじった原チャに負けるくらい遅いですね? エアクリを外し呉のクリーナーキャブを吹き付けましたが症状は変わりません。ただし信号待ちのアイドリングはかなり調子よくなりました。加速も最高速も以前と変わりません。 http://gakujun.web.fc2.com/diy/kyabu/kyabu.html 電装チェック CDIは異常無し、プラグキャップ劣化のためキャップのみキタコ汎用品に換装 プラグキャップの端子接触部分がプラグに当たっていなかったためすぐにエンジン止まる状態(振動で緩んで外れるほど。金具が落ちてきた)だったようです キャブまでガソリンは来ています。と・・すれば、後は、点火系が怪しいですね。 スロットルリンケージの調整は適正ですか? ウェブサイト. ーを入れればそこ...続きを読む, アドレスV100(CE11A)のウエイトローラーを何グラムにしようか迷っています。 今までさせて下さった皆様には感謝の言葉もありません。しかしながら私の知識不足で、現在まだ解決には至っておりません。再度まとめて質問させて下さい。 [mixi]アドレスV100 キャブセッティングについて… キャブセッティングで困っている事があるので、どなたか詳しい方がいらっしゃいましたらご享受お願いします… 状態ですが、当方が購入した時にエアクリBOXが付いておらず、直キャブ状態でした。 さすがに直キャブ . キャブの取り外しも面倒みたいなので、余計かも。