新宿高島屋・デパ地下おすすめのお弁当3つ目は「美濃吉 新宿高島屋店」のお弁当です。新宿高島屋のデパ地下で販売されている美濃吉のお弁当は、オフィスでの昼食やバス・電車・新幹線などでの移動時間の合間などに手軽に購入して食べることができます。 「新宿駅」は開業から134年、ずっと工事中 「高島屋」地下には新幹線用スペースも. トップページ さて、「上越新幹線」新宿駅終点が幻に終わるかどうかは 後で記事を書くにして、 「上越新幹線」新宿駅を計画していたその痕跡を紹介してみよう。 結論を先に言うと、「上越新幹線」新宿駅を作ろうとした “地下空間”が未だに確保されているのである。 上越新幹線は、東京都と新潟市を結ぶ新幹線です。大宮~新潟間は開業し、新宿~大宮間の延伸計画がありますが、着工の見通しは立っていません。鉄道の新線、延伸計画、新駅情報などをまとめたサイトです。未来の鉄道の姿がわかります。 まだわずかに可能性あるかもしれませんね。, 情報ありがとうございます。望みがあるといいですねえ。(でも準備工的なものが見えないかも。。). 東京の主要スポットの一つである新宿にある老舗百貨店「新宿高島屋」は、アクセス便利で老若男女問わず大人気です。そんな新宿高島屋のデパ地下には、美味しい惣菜が満載です。今回は、新宿高島屋で買いたい、おすすめの惣菜をランキングでご紹介します。 また、naverまとめにも「新宿高島屋の地下には、謎の新幹線のホームが存在しているという。上越新幹線の新宿への乗り入れが見送られたが、なぜかホームは完成しており、そのホームに侵入した廃墟マニアもいるという。」とある。 地下2層、深さは11000mm、最大8525mmの間隔で柱が立っているので、 この記事へのトラックバック一覧です: 上越新幹線新宿駅は実際のところどうなっているのか? (玉川上水と新宿駅南口地区の開発について・超番外編その7): 『首都高が日本橋の上を通るにあたって、当時の技術者は「苦渋」「冒瀆」と感じた』と土木学会や佐藤健太郎はいうけれども本当だろうか, 世界銀行は新幹線への借款にあたり「東京オリンピックまでの開通」の条件をつけたのか検証してみる, 豊島園遊園地モノレール「空飛ぶ電車」は国鉄三木忠直の指導で日立が作った「弾丸列車の試作品」, 福島県監査報告「只見線が1本に繋がってこそ意味があり、機能を発揮すると考えるのは共同幻想にすぎない。約54億円は別の事業で有効活用できたのではないか。」, 波床正敏先生「この辺の話は,東海道新幹線の工事誌に公式に書かれている.」→「じゃあ見てみますか」の結果, 「日本では高速道路より先に鈴鹿サーキットが出来て、それの舗装を参考にして高速道路が作られた」というホンダの人の話を検証する, 電柱への無断架線でゆうせんの宇野社長は逮捕されたが、関西電力、中国電力、九州電力の社長は逮捕されないのか?, 古市憲寿氏「東京五輪“負の遺産” 首都高とモノレール 五輪に間に合わせた急ごしらえの代償」を検証する。, « 新宿駅 御大典記念碑の経緯を確認する (玉川上水と新宿駅南口地区の開発について・超番外編その5), 上越新幹線新宿駅は国会でどのように答弁されてきたのか? (玉川上水と新宿駅南口地区の開発について・超番外編その8) », 「新宿駅貨物敷活用基本構想」では、新幹線の新宿駅は、タイムズスクエアの下ではなく、埼京線ホーム地下に作られるようになっている, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/post-6225.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/post-6883.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/post-d383.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/post-f365.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/post-9452.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/post-6db4.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/post-d5ec.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/post-a27d.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-f4a3.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/12/post-7007.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-bfa5.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-1df5.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-6d67.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-2c6b.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-1c4d.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-0765.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/--a64d.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/post-3b1a.html, http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/post-1315.html, 昭和22年に田中清一が作成した初期縦貫道案~日本の戦後高速道路ネットワークの推移(4)~, 昭和24年に田中清一が昭和天皇に説明した縦貫道計画のルート案~日本の戦後高速道路ネットワークの推移(3)~, 日本縦貫高速自動車道協会の1957年のルート案~日本の戦後高速道路ネットワークの推移(2)~, 1957年国土開発縦貫自動車道建設法のルート思想とは? ~日本の戦後高速道路ネットワークの推移(1)~, 1974(昭和49)年の大新宿駅構想の元となる運輸省調査報告書と上越新幹線新宿駅や国鉄東北・東海道開発線ホームなどなど, 都庁幹部が語る西武乗り入れ中止の背景~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(22), 思いもつかないところから西武線新宿駅乗入れのカラー想像図が~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(21), 西武新宿線の新宿駅ビル乗り入れの図面を国鉄の内部資料から確認してみる。(その2)~西武新宿線の国鉄(JR)新宿駅乗り入れを整理してみる。(20), http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2011/38-06-0016.pdf, 上越新幹線新宿駅は実際のところどうなっているのか? (玉川上水と新宿駅南口地区の開発について・超番外編その7).