スペインで活躍した闘牛の名前から名付けられました。 違いがよく... スタッドレスタイヤを夏場に履きつぶし目的で使用している方はどれくらいいるでしょうか? 車の醍醐味であるカスタムはルールの中で行う必要があり、ルールを無視した不正改造は法律で罰せられる対象になります。不正改造車の指摘を受け15日以内の整備命令に従わなかった場合、6ヵ月以下の懲役、または30万円以下の懲役が科せられます。, 毎年6月は国土交通省が行う「不正改造車を排除する運動」の強化月間となっており、全国での不正改造の街頭検査が厳しくなっています。, 制動灯(ブレーキランプ)や方向指示器(ウィンカー)といった灯火類は、自動車の動きを周囲に示すための大切な部品です。, その色は法律で決められており、他の色を使用すると周囲に誤認を与え、非常に危険です。灯火類には、決められた色以外は使用しないようにしましょう。, ホイールの面をフェンダーと同じ位置まで持ってくる改造のことを「ツライチ」といいます。定番の改造方法の一つですが、タイヤやホイールが車体からはみ出してしまうので不正改造となってしまいます。, 車体からはみ出したタイヤは、車体やブレーキ機構と干渉する恐れがあり、歩行者にとっても危険なので、愛車をツライチに改造する場合は、車検に通る範囲で改造を行うようにしましょう。, 自動車のマフラーは、自動車が発する排気音を軽減する部品で、車検対応のマフラー以外のアイテムの設置は不正改造とみなされます。また、マフラーの手前に取り付けられている触媒装置を外すことも不正改造です。, 新品状態で車検対応であっても経年劣化によって音量が上がり、非対応になってしまうことがあるので定期的な点検をしておきましょう。, フロントガラスや運転席などの窓ガラスに、可視光線透過率70%未満の着色フィルムを貼り付けると不正改造になります。着色フィルムを貼ったガラスは夜間の運転では視界が確保できず大変危険です。, また、規定されているステッカー以外を窓ガラスに貼ることも不正改造に該当するので注意してください。, 歩行者に危険を及ぼす恐れのあるパーツの装着は不正改造になります。具体的には、歩行者と接触した際に衝撃を緩和する機構の無いサイドミラーや、保安基準に適合しない大きさのウィング、鋭利な装飾パーツ等の装着が該当します。, 音楽を奏でるミュージックホーン・クラクションの装着も不正改造です。音程が変化するものは警告を促すためのクラクションの役割とは異なるものになり、交通に混乱を生じさせる原因になります。, また、大きすぎる音は騒音公害になります。クラクションには、明確な基準が設けられており前方7メートルの位置で112db以下93db以上でないといけません。, 愛車の改造は楽しいですが、法律に違反してしまっては、楽しむこともできなくなります。メーカー純正のパーツ以外を取り付ける際には、しっかり法規制内容を確認し、不正改造にならないように注意が必要です。, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か!, 【次期新型トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月?2022年に延期?, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2020年11月6日最新情報, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手!懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈#おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見!いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。, マフラー交換のメリットとは?効果やDIYの交換方法から業者に依頼する際の工賃・費用まで, カーフィルム&スモークフィルム人気おすすめランキング|車検に通る条件やDIYでの貼り方. 車をカスタムすることは楽しいですが、違法改造車・不正改造車にならないように注意しなければいけません。今回は、違法改造車・不正改造車かどうか判断をするチェックポイント6選をご紹介します。法律の範囲内で車のカスタムを楽しみましょう。 ハイブリッドカーの中には、プラグインハイブリッド(PHV・PHEV)という車もあり ・位置:番号の識別に支障が生じないよう、見やすい位置 さまざまな動力源の車が誕生していますね。 現在のC7型で7代目となる歴史のあるコルベットですが... 世界限定500台のマクラーレン「セナ」が完売!最後の1台は約3億円!史上最強のスペック. せっかく真面目に納めているんだから、... ガソリンをエネルギーにして動くのではなく、 しかし、自分の私物が勝手に撮影されネット上で公開されてしまうことに嫌悪感を持つ人は多いでしょう。, 特に車などのナンバーがはっきりとわかってしまう状況では、「個人情報がさらされてしまった」と不安に思う人もいるかと思います。, 車などのナンバーをネット上で公開することは違法なのでしょうか?この記事では車のナンバーに関する取扱いと違法性について紹介します。, 総務省が公表した資料によると、ナンバープレートは個人情報には該当しないと考えられています。, ナンバープレートの番号からその登録名義 人を照会することは容易ではないことから11、個人識別性を欠き、「個人情報」には 該当しないと考えられる。, ナンバープレートから個人情報を特定するには、請求理由の明示と車体番号(車検証に記載されている)が必要になるので、一般の人がネットで見かけたという動機だけでそれらの手続きを行うのはかなり難しいと言えるでしょう。, そのため、車のナンバーだけがネットに公表されたとしても、直ちに個人情報が流出したとは言いにくいでしょう。, そもそも個人情報とは、「個人に関する情報」でありそれにより「特定の個人を識別できる情報」を指します。, 例えば、「佐藤さん」と言っても全国で何万人もいますが、出身校や地域、勤務先などの情報を記載することで個人を特定できるようになってしまいます。, ナンバープレートと一緒にネットで公表されたものに個人情報を特定できる情報がある場合は、その投稿者は『所有者のプライバシー侵害』や『肖像権侵害』で民事責任を追及される可能性があります。, 例えば、写真に車の所有者の顔が映りこんでいたり、写真と一緒に文章などでその人の個人情報が一緒に公表されていたりする状況であれば、民事上違法となる可能性はあるでしょう。, ドライブレコーダーの晒し動画も個人を特定できる情報が映っていない場合には、特に問題となる可能性は低いでしょう。, しかし、こちらも個人が特定できるようなものが映り込み、無許可で投稿されたものであれば違法となる可能性があります。, たまたま車の所持者がその投稿を見てしまったり、所持者の近所の人が見て所持者の個人情報を発信してしまったりする可能性があります。, 自分の気づかない間に、知らない人に私物を撮影されていて、ネットに投稿されることはかなり怖い事ではないでしょうか。許可なく人の車を投稿する行為は絶対にやめましょう。, また、たまたま車が写りこんだ場合、ナンバープレートを隠すなどの加工を施すようにしましょう。, 交通事故や自転車事故など、事故はいつ起きてしまうか分からないものです。弁護士費用を用意できず泣き寝入りとなってしまうケースも少なくありません。, 弁護士費用保険メルシーは、弁護士依頼で発生する着手金・報酬金を補填する保険です。交通事故だけでなく、自転車事故、労働問題、離婚/相続トラブルなど幅広い法的トラブルで利用することができます。, 補償対象となるトラブルや付帯サービスなど、より詳しい内容について知りたい方は資料を取り寄せてみましょう。. メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, 機能よりモノっぽさで勝負!? 面白い車やかっこいい車があると、所持者に許可なく撮影しネットに公開してしまう人もいます。しかし、本人に許可なく車やバイクを投稿しても問題ないのでしょうか?違法性... 急いでいるのに前の車がゆっくり走っていてしかも道を譲ってくれない。そんな場面でイラつく気持ちは分かりますが、気持ちをグッと抑え込まないといけません。この記事では... 価格的なネックがありましたが、低価格化に伴い、爆発的に普及したのでしょう。では、事故に巻き込まれてしまった際、ドライブレコーダーの記録は有効な証拠となるのでしょ... 一般的な交通事故とは異なるトレーラー事故では、その被害も通常より大きく、より一層の注意が必要です。トレーラー事故の現状や対策について、その全体像をまとめてみまし... 白タクとは、タクシー事業の許可を受けていない者がタクシーを運行することを言います。ICT技術を応用した配車サービスで注目が集まりつつある、白タクについて説明をし... 公開日:2020.10.16 日本のナンバープレート(にほんのナンバープレート)では、日本における自動車用ナンバープレートについて記載する。日本での自動車用ナンバープレートの正式名称は車両の区分によって異なり、自動車登録番号標(じどうしゃとうろくばんごうひょう)または車両番号標(しゃりょうばんごうひょう)、標識(ひょうしき)とされている。, 自動車登録番号標(じどうしゃとうろくばんごうひょう)は登録自動車のナンバープレートであり、道路運送車両法第19条に次のように規定されている。, 車両番号標(しゃりょうばんごうひょう)は軽自動車や自動二輪車など、登録自動車以外の自動車のナンバープレートであり、道路運送車両法第73条に次のように規定されている。, 一  三輪の検査対象軽自動車若しくは被けん引自動車である検査対象軽自動車又は二輪の小型自動車にあつては、その後面の見やすい位置 スーパーカーといえばランボルギーニ ・回転:水平(現行も禁止), ■リアのナンバープレート 「ナンバープレート表示」に関するルール。直近では2016年に改定され、2021年にも新たな規定が設けられる。違反して反則金を取られる前に、正しい表示方法をよく理解しておこう。かつて、ドレスアップを目的にナンバープレートにカバーを装着するクルマが急増。 一言で税金といっても、いろいろな税金があります。 ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. 他人の車のナンバーをネット上に晒すことは法的にも全く問題ないし、むしろ推奨される行為なのに なぜネットをしてるやつはナンバー晒しを違法だと思ってるやつが多いの? グレーゾーンどころか全くの … ナンバーから所有者の氏名、住所を照会する方法を紹介。自分で運輸支局、自動車検査登録事務所(軽自動車は軽自動車検査協会)に申請に行く方法、弁護士に依頼する方法、探偵に依頼する方法、gpsを仕込む方法を解説。警察に緊急通報する方法もあるにはある。 「もったいないから」と夏場に通常のタイ... 車を所有していると様々な場面で「税金」が発生しますよね。 最近の軽自動車のフロントナンバープレートを見ると、運転席側(右側)に取り付けられていることが多くなっている。なぜナンバープレートを真ん中に設置せず、オフセットして取り付けているのだろうか?, そもそも法律ではフロントのナンバープレートをオーナーが左右にオフセットしたり、フロントウインドウの内側に置いたりすることは合法なのだろうか?, そこで、改めてフロントナンバープレートの正しい取り付け位置をモータージャーナリストの野里卓也氏が解説する。, 2016年2月に国土交通省が発表、4月1日から施行された自動車およびバイクのナンバープレートに関する規定(道路交通法)では「クルマのナンバープレートは見やすく表示」と称し、ナンバープレートカバーが禁止された。, 2021年4月以降に登録されるクルマは装着角度なども守らなければならないのだが、いわゆる「見やすく表示」とはどのようなことだろうか。, ナンバープレートの取り付けについては、原則「クルマの車検証に記載されている登録番号の識別に支障が出ないこと」となっている。ナンバープレートカバーを被せること、同様の効果を目的にしたシール、シート類のナンバープレートへの施工も禁止された。, 同時にナンバープレートの文字が一部でも隠れてしまう”フレーム枠の装着”や、バイクにも規定があり、後方に取り付けられているナンバーの”折り返し”や、”縦位置での装着”といった向きを変える取り付けも禁止されている。, また、文字の色が落ちていて読み取りにくくなっているのも違反となり、ナンバープレートの文字を読み取りにくくする状態でいることは違反となる可能性があるということだ, ナンバープレートの取り付け角度については細かく記されているが、装着位置に関しては記載なし。, つまり、ラジエータやインタークーラーの冷却性を高めるために左右どちらかにオフセットして装着しても、角度と「見えやすい」という基本さえクリアしていれば違反とはならない。, 現行法ではダッシュボードに置くのも、フロントナンバーを取り外してナンバーレス仕様にするのも完全に違法。ただし、ユーザーが自車のナンバープレートを左右にオフセットしたり、ナンバープレートを規定を満たす条件のなかで移動させることは合法となる。, ■道路運送車両法第73条 「車両番号を記載した車両番号標を表示し、かつ、その車両番号を見やすいように表示しなければ、これを運行の用に供してはならない」, ■道路運送車両法施行規則第7条 「自動車登録番号標の取付けは、自動車の前面及び後面の見やすい位置に確実に行うものとする」, 上の道路運送車両法をわかりやすく説明すると、フロントバンパーにステーなどを用いて、左右にオフセットするぐらいなら合法だが、ダッシュボードの上などに置いておくのは違法になるということ。, これに違反すると2点減点の対象となり、さらに「判読困難」とされた場合は50万円以下の罰金、とされている。, ■2016年4月1日以降の変更点 ・ナンバープレートカバーは透明のものでも禁止 ・ナンバープレートの折返しや、極端な角度をつけて設置するのは禁止 ・ナンバープレートのを回転させて取り付けるのは禁止 ・ナンバープレートフレームやボルトについて、文字が識別できないものは禁止 ・ナンバープレートへのシール、ステッカーの貼り付けは禁止, なお現時点において、角度等について数値の適用はなく曖昧な部分があるものの、2021年4月1日以降は下記について明確に規制されることになる。, ただし、下記が適用されるのは2021年4月1日以降に初めて登録・検査・使用の届け出がある自動車について適用とされ、つまり「それ以前に登録された」クルマには適用されない、ということになりそうだ。, ■フロントのナンバープレート ・左向き:10度~左右向き:0度(現行は「自動車の運転中、番号が判読できる見やすい角度」) 「ウラカン(Huracán)」とは、スペイン語で「ハリケーン」を意味し ドライブレコーダーやスマートフォンなどで撮影した. ・上向き:45度~下向き:5度※ナンバープレートの上端が1.2m以下の場合 デメリットも存在するため、... 2014年に販売が開始されたランボルギーニ「ウラカン」。 車の醍醐味の一つといえば、カスタムです。 こだわりのカスタムを施した愛車でのドライブは気分がいいものです。 しかし、そのカスタムが不正改造だった場合は大問題です。不正改造車が警察に見つかり、15日以内の整備命令に従わなかった場合、6ヵ月以下の懲役、または30万円以下の懲役が科せられることになるのです。 さらに、毎年6月は国土交通省が行う「不正改造車を排除する運動」の強化月間となっており、全国での不正改造の街頭検査が厳しくなります。 愛車が不正改造なのではないかと心 … ・直径が28ミリ以下であって番号に被覆しないもの   Automotive media that supports your car's interest from the user's perspective, TAG: ナンバーカバー, ナンバープレート, ナンバーフレーム, 車検, 道交法, 過去にも何度か基準が変更されている「ナンバープレート表示」に関するルール。直近では2016年に改定され、2021年にも新たな規定が設けられる。違反して反則金を取られる前に、正しい表示方法をよく理解しておこう。, かつて、ドレスアップを目的にナンバープレートにカバーを装着するクルマが急増。しかし、速度違反を繰り返すドライバーが増えたり、文字が読み取れにくいのは防犯の面でもデメリットしかなく、徐々に規制が強化されてきたという歴史がある。, そして、2016年4月1日からは道路運送車両法と自動車検査独立行政法人法の改正に伴い、自動車のナンバープレートの表示義務が明確化。クルマに関係するもっとも大きな変更として、基準を満たさないナンバープレートカバーの装着は禁止となった。, 無色透明であろうと装着すること自体が違反で、スモークなどの色つきは当然ながらタブー。また被覆についても基準が厳しくなり、ナンバープレートに表示されるすべての文字が判読できなければいけなくなった。つまり、文字の一部が隠れるようなフレーム、ステッカーの貼り付けや汚れた状態もNG。さらに二輪車が主な対象と思われるが、ナンバープレートの折り返しや回転しての装着も禁止とされた。, 続いては2021年から適用される、新しい基準とはどんなものだろう。これまでは『番号を見やすいように表示しなければならない』としか定められていなかったのが、前面と後面のナンバープレートごとに位置や角度の数値が明確に設けられる、つまり、これまでよりも一段と厳格化されると考えていい。, 一例を挙げると前面のナンバープレートの角度は上下の向きが上向き10度〜下向き10度、左右の向きは左向き10度~左右向き0度であるなど、細かくて分かりにくいもの。, 他にナンバーフレームの上/下/左右の幅やボルトカバーの直径や厚さまでがひとつひとつ定められ、国土交通省の「ナンバープレートはイジるな」との強い意思が感じられる内容だ。とはいえ、下記の写真のような規制に対応したナンバーフレームも出ている。, ただし、この新規定に勘違いしている人が多いのも事実。2021年からの新基準が適用されるのは、『2021年4月1日以降に初めて登録・検査・使用の届出がある自動車』であり、『2021年3月31日までに初めて登録・検査・使用の届出がある自動車』は無関係である。, つまり現時点で乗っているクルマはもちろんのこと、2021年3月31日までに登録された中古車も当てはまらない。だからといってナンバープレートを見えにくくするのはマナーやモラルを疑われるうえ、そもそも後ろめたいことがなければ隠す必要のない話だろう。新基準が適用される人は当然ながらキッチリ遵守し、それ以外の人も良識あるドレスアップを心がけるべし。, TAG: ナンバーカバー, ナンバープレート, ナンバーフレーム, 車検, 道交法, 名車「スカイラインGT-R」に4枚ドアで乗れる愉悦! パトカーまであった「R33オーテック」の唯一無二っぷり, 思わず道を譲ってしまう「オラ系」ベンツの正体! 「ロリンザー」「ブラバス」「カールソン」の御三家チューナーとは, 富士の麓で「ドライブ・イン・花火」! 「Jeep HANABI 2020」の粋で壮観な「リアルイベント」の中身, すべてが「貴重」! 全部「名車」! STIの限定車「Sシリーズ」の中古相場と買いのモデルとは, 三菱はランエボだけじゃない! 本気すぎるコルト「ラリーアート・バージョンR」が与えた衝撃, ライトを点けない!! ナンバープレートの取り付けについては、原則「クルマの車検証に記載されている登録番号の識別に支障が出ないこと」となっている。ナンバープレートカバーを被せること、同様の効果を目的にしたシール、シート類のナンバープレートへの施工も禁止された。 シボレーが販売するフラッグシップモデルのスポーツカーが「コルベット」です。 電気をエネルギーにする車として電気自動車がありますが、 ハイブリッドカー、燃料電池車、電気自動車…。 法律的には違法ではないのかな? という疑問が出てきたので早速調べてみました。 Contents. 四輪車の前部のナンバー ... 、自動車税の納付義務等も課されず車検を受ける必要もない。そのため日本の法律では違法 となるような装備や改造を施した車両(いわゆるフルスモーク車など)も存在する。 外交官の車両のナンバープレートは外務省から発行され、俗に「ブルーナンバー」や「� 近年、どんどん普及してきているエコカー。 乗り換えることでいくつかのメリットがありますが、 通常、私たちが乗っている車のナンバーは陸運局が発行しており、地域名・分類番号・ひらがな・4桁の数字が与えられてます。 自衛隊のナンバープレートは、【××ー〇〇〇〇】といった感じで6桁の数字のみ表記されてます。 二  前号に掲げる検査対象軽自動車以外の検査対象軽自動車にあつては、その前面及び後面の見やすい位置, 標識(ひょうしき)は、小型特殊自動車や道路運送車両法上の原動機付自転車(125cc以下の二輪やミニカー等)のナンバープレートであり、市区町村の条例に基づく地方税の課税のためのものである。標識の表示は都道府県公安委員会規則により義務づけられている。, 例外として、50 ccを越え125 cc以下のオートバイにサイドカーを付けた車両は、道路運送車両法上は「二輪の軽自動車」として扱われ、原付用標識ではなく、前記の車両番号標の標示が義務づけられる。, ナンバープレートへの記載内容と文字レイアウトのほか、色や取り付け位置などについて規定がある。登録自動車の場合、後部のナンバープレートに取り付け時に金属の封印が施されるが、特殊な工具を使用して取り外す犯行が多発しているため、2004(平成16)年度から順次新しい封印に切り替えられることとなった。, 牽引自動車の場合、牽引する車両と牽引される車両はそれぞれが一台の車両とみなされて、別のナンバープレートがつけられている。, なお、土砂を運搬する大型ダンプカーの両側面および背面に記載されている「埼玉(販)12345」((販)は○囲みの販)のような表記は、自動車の登録番号とは別のもので、「表示番号」あるいは「背番号」と呼ばれる。, 自動車は、登録地域の国土交通省陸事分野の運輸支局・自動車検査登録事務所ごとに表示される地域名が決まる。多くの場合、運輸支局・自動車検査登録事務所の名称がそのまま表示されることになり、旧国名、府県名、都市名から取ったものが多い。この他、2006年(平成18年)10月10日からご当地ナンバーが加わった。, 明治時代になって、日本に初めて自動車が登場したころは、ごくわずかな裕福層しか自動車に乗ることができなかったことから一般公道を走行するときでもナンバープレートを装着する義務はなかった[2]。しかし、当時の日本は交通信号機や道路標識などの交通安全施設もまったく整備されていなかったことから、自動車事故が多発するようになったため、1907年(明治40年)にナンバープレートの装着が義務付けられた[2]。, 最初に導入されたナンバープレートは、4桁のアラビア数字が表記されただけのシンプルなものであったが、自動車の保有台数も少なかったためそれだけでも所有者の特定は可能であった[2]。次第に自動車保有台数が増加してくると4桁の数字のみのナンバープレートでは管理が困難となり、大正時代に入ってから4桁の数字のほかに地名が付記されるようになった[3]。1913年に施行された当初の地名表記は、東京都を除いた府県名の頭文字をアルファベットで表したもの[4][リンク切れ]であったが、紛らわしくわかりづらかった[注釈 2]ことから、1919年(大正8年)の「自動車取締令」施行の際に、京都府は「京」、神奈川県は「神」、愛知県は「愛」など頭文字の漢字表記1文字に改められた[3][5]。東京都が管轄するナンバープレートについては、首都であることから変わらず4桁のアラビア数字のみのナンバープレートであった[3]。, その後、1960年代のモータリゼーションが本格的になると自動車保有台数は急激に増大し、都道府県ごとに1か所の陸運事務所(現:運輸支局)では管理しきれなくなったことから、自動車が多い陸運事務所は支所(現:自動車検査登録事務所)を設置するようになり、支所で交付するナンバープレートについては、支所が所在する地名が表記されるようになる[3]。まず、登録台数の多い東京が最初に支所交付のナンバープレートが払い出され、のちに大阪府や神奈川県もそれに続き、地方の道府県でも新しい地名のナンバープレートが払い出されるようになった[3]。1999年(平成11年)には栃木県で「とちぎ」ナンバーが誕生したことにより、全国のナンバープレートは87種類の地名にまで増加した[3]。, 1955年(昭和30年)3月28日には、軽自動車・自動二輪車を除く自動車のナンバープレートがほぼ現在と同じ様式になる。同時に地名表示については、同じ漢字を使用する都道府県は人口の一番多い地域を頭文字のみ、それ以外は完全表示で表示されるようになった[6]。軽自動車は1975年(昭和50年)1月4日に、それまでの小板が廃止され、ほぼ現在と同じ様式となったが、地名表示は当初から全地域で完全表記されていた。1988年1月4日以降は、軽自動車以外の自動車の地名表示も、全て完全表示となった[5]。, 分類番号についても当初は1桁のみであったが、1967年(昭和42年)10月2日の「道路運送車両法施行規則」の一部改正に伴い順次2桁化され、1998年(平成10年)5月19日に一部先行地域で希望制ナンバープレートの導入に伴い3桁化され、1999年(平成11年)5月14日に全国導入される。軽自動車も2005年(平成17年)1月4日より分類番号が3桁化された[5]。, 2006年(平成18年)に、地域振興・観光振興を図ることを目的に「ご当地ナンバー」制度が導入されると、これまでのナンバープレートの在り方も大きく変化する。運輸支局や自動車登録事務所がなくとも、地元の要望で地域名が表記ができるようになり、続々と「ご当地ナンバー」に名乗りを上げる地域が出てきた[7]。第1回目の登録地域として19地域が認められ、2008年より交付が始められた[7]。第2回目は、2014年に10地域が認定され、全国で116種のナンバープレートが公布されることとなった[7]。, 2018年1月12日から、練馬ナンバーでアルファベットの入ったナンバープレートが交付され始めた。また軽自動車については、2019年7月ごろから三重ナンバーでアルファベットの入ったものが交付され始めた。, 北米のナンバープレートと同じ縦横比を持つ長方形であり、世界的にみても大きめのサイズが採用されている。欧州などでは軽量で復元性の高いプラスチック製のナンバープレートの導入が進んでいるが、日本のものは文字や数字を凸型に刻印したアルミニウム製である(字光式ナンバーを除く)。また、大型自動車に寸法の大きいナンバープレートが用意されるのは日本のみである。, 2012年に国土交通省の「ナンバープレートのあり方に関する懇談会」[9]において、欧州式の横長のナンバープレートへの変更が検討されたが[10]、『ナンバープレートの形状を実際に見直すだけの正当性やメリットを十分には説明できていない』として見送りとなった[11]。, 市区町村交付の標識(ひょうしき)については「デザインナンバープレート」も参照。大きさの使い分けについては#分類番号を参照。, 配色は、1975年1月以降初回登録の軽自動車を除き、自家用自動車は白地に緑文字で、事業用は緑地に白文字である[8]。これに加えて、250ccを越える普通自動二輪車と大型自動二輪車は、自家用には緑枠が付き、事業用には白枠が付く。1975年1月以降初回登録の軽自動車は自家用が黄地に黒字、事業用が黒地に黄字である。, 125cc以下の普通自動二輪車と原動機付自転車、ミニカー、小型特殊自動車は市区町村によって税区分ごとにプレートの地色が定められている。 自治体によって区別方法や表示内容に差異はあるが、概ねそれぞれ桃(91cc以上)、黄(90cc以下)、白(50cc以下)、薄青、緑であることが多い。文字色は自治体によって大きくばらつきがあるが、黒や紺などの濃色が多く使用される。, 道路運送車両法及び自動車検査独立行政法人法の一部を改正する法律(平成二十七年六月二十四日法律第四十四号)により、自動車のナンバープレートに図柄を表示する「図柄入りナンバープレート制度」が創設された。地域振興、観光振興等を推進するため、としている[12]。東京五輪特別仕様ナンバープレート、地方版図柄入りナンバープレート(ご当地ナンバーとの併用も想定)を、全国52の代行者により寄付金付きで交付されることが可能となり、寄付金の募集・配分を行う第三者機関が、バリアフリー化事業等を実施する者に配分する[13]。, 初の図柄入りナンバープレートは、2019年日本で開催されるラグビーワールドカップを記念した特別ナンバープレートで、2017年2月13日受付開始、同年4月3日から順次交付となる[14]。, 「2020年東京オリンピック・パラリンピック」記念ナンバープレートは白基調にオリンピックにちなんだ意匠が入ったナンバープレートである[15][16]。, 1,000円以上の寄付金を納付すれば、既存ナンバーでも交換は可能だが、公職に就く者(特に地方議会議員や国会議員)及びその候補者は、「寄付」行為を禁止した公職選挙法199条に抵触する恐れが浮上した事から、2019年4月1日に関係告示を改正し、該当者に限り、寄付なくとも図柄入りナンバーの取得が可能となる[17]。, 本来は払い出された運輸支局または自動車検査登録事務所を表す文字(名称そのものとは限らない 後述)のことであったが、「ご当地ナンバー」が導入されたために、現在では使用の本拠を示す地域名となっている。, ナンバープレート上部左側に1文字から4文字の地名が原則表示される[18]。2006年10月10日以降「ご当地ナンバー」が導入されて地名が増え、2020年5月11日現在の地名は133種類ある。, 運輸支局が同一都道府県内に自動車検査登録事務所を設けている場合は、混同を避けるために、運輸支局管轄区域のナンバープレートには、運輸支局の名称ではなく所在都市を表示している。例えば、神奈川運輸支局は「横浜」、東京運輸支局は区名の「品川」、神戸運輸監理部 兵庫陸運部は「神戸」という具合である。ただし例外もあり、寝屋川市に所在する大阪運輸支局は「大阪」を表示していたが、支所である自動車検査登録事務所を大阪市に設けた際に、混同を避けるために「なにわ自動車検査登録事務所」という名称にした経緯がある[19]。また、愛知県の「尾張小牧」ナンバーは、小牧市に所在する小牧自動車検査登録事務所が管轄するが、「小牧」の名称を拒んだ一宮市と春日井市の反対によって、令制国名の尾張を冠することで決着をみている[20]。これと同様の例が「とちぎ」ナンバーで、佐野市に所在する佐野自動車検査登録事務所を新たに設置する際に、ナンバープレートの名称をめぐり佐野市周辺自治体住民の猛反発が起こって佐野市側との間で対立する事態となり、問題の収拾にあたった栃木県が佐野市に検査登録事務所を置かないことも辞さない強硬姿勢を示して佐野市側を強引に説得したことで、周辺自治体が主張する「とちぎ」になった経緯を持つ[20]。なお、他の例外として豊田市の西三河自動車検査登録事務所が「西三河」ナンバーではなく「三河」ナンバーである。こちらは、「西三河自動車検査場」という名称で設立されたが、当時は三河地区全体を管轄していたため「三河」ナンバーとなった。, 自動車検査登録事務所がある場合でも、離島の場合は登録台数が極端に少ないという理由で、検査登録事務所名を表すナンバープレートが交付できない地域もある。例として、長崎県の対馬と壱岐を管轄する厳原自動車検査登録事務所は「長崎」を交付し、鹿児島県の奄美大島に所在する大島自動車検査登録事務所(ご当地ナンバー交付に合わせては奄美自動車検査登録事務所に改名)はご当地ナンバー「奄美」を交付する以前は「鹿児島」を交付していた[21]。沖縄県は、沖縄総合事務局陸運事務所が管轄し、宮古運輸事務所と八重山運輸事務所があるが、すべて「沖縄」で統一されている[21]。, ご当地ナンバーは、運輸支局か自動車検査登録事務所の所在地を原則として表示するという規制を緩和して2006年度から実施されたもので、検査登録事務所がない地域でも地元の強い要望によってその地域名を表示したナンバープレートであり、「伊豆」(静岡県)や「会津」(福島県)などがその例である。また、「富士山」ナンバーは山梨運輸支局と沼津自動車検査登録事務所、「知床」ナンバーは釧路運輸支局と北見運輸支局のそれぞれ2ヶ所で交付されている。, ナンバープレート上部に表記される地名の右側に、自動車の種別および用途による「分類番号」とよばれる、1桁から3桁までの数字が表示される。分類番号の上1桁により自動車の大まかな用途(乗用、貨物、特種用途、大型特殊のいずれか)や大きさ(普通、小型のいずれか)がわかる。3桁の場合は払い出されたナンバープレートが希望番号であるかどうかもわかる。上1桁の数字により、以下のように分類される。一桁目の数字を用いて単に「◯」ナンバーと呼ばれることも多い。, 1974年12月31日までに登録された軽自動車には小板のナンバープレートが用いられ、分類番号は次の通りである。, 登録自動車については、1998年5月19日から先行地区[注釈 5]で分類番号を3桁化し、希望番号制が実施された。1999年5月14日から全国で分類番号を3桁化し、希望番号制が実施された。, 軽自動車については、2005年1月4日から全国で分類番号を3桁化し、希望番号制が実施された。, 分類番号が3桁で下2桁が99のものは、転入抹消登録用(抹消登録を管轄を跨ぐ名義変更などと併せて行う際)に使われる。ただし、軽自動車の希望番号として598まで払い出し終えた一連番号で分類番号599が払い出されている。, 長崎と鹿児島、沖縄の離島事務所[注釈 6]では分類番号の下2桁に27・2Xを使い、沖縄の八重山事務所は28・2Yを使っている[注釈 7]。例えば厳原事務所で払い出された5ナンバーは「長崎527」、2ナンバーは「長崎227」になる。ただしレンタカーは例外で「長崎527わ」とはならず「長崎500れ」というように、下2桁に27や28を使わない。, 登録自動車については、3桁化当初は一般の払い出し用は下2桁が00から29までで、一般希望ナンバー用には、分類番号が4(6)、5(7)および8は30 - 79、それ以外の分類番号は30 - 98が割り当てられる。ただし、詳しい年月は不明だがのちに、一般の払い出し用は下二桁が00から09までに縮小となり、10から28も一般希望ナンバー用にあてられるように変更されている。分類番号が6と7は下2桁99以外希望ナンバー用に割り当てられている。, 2014年11月17日に割り当てられたご当地ナンバーでは、希望番号は下2桁10からスタートしている。なお、富士山ナンバーは2つの県に、知床ナンバーは管轄する運輸支局の異なる町村にまたがっていることにより、払い出し方法が著しく異なる。, 2017年1月1日に分類番号の下2桁にアルファベットが導入される省令が施行され[26]、2018年1月12日、練馬ナンバーでアルファベットの入った車のナンバープレートが交付された[27]。, 希望番号の普及に伴い、人気の集中したナンバープレートの指定番号が枯渇しつつあるためで、3ナンバーであれば「品川 30A」などとなる。, ただし、数字と混同する可能性のある文字(1や0に似ているI(アイ)やO(オー)など)は欠番とされ、A、C、F、H、K、L、M、P、X、Yの10文字を導入する。, 排気量が250ccを超える二輪の小型自動車には小板が用いられ、分類番号はない。一部の地域では登録車両の増加により、「(地名) C あ XX-XX」のようにローマ字の「C」または「L」、「V」が入る(2000年10月1日制定、発行は2001年)。, 排気量が250cc以下の二輪の軽自動車には小板が用いられ、分類番号は「1」または「2」が用いられる。2003年8月27日に、車両の増加により「1」が払底する恐れが出たため、「2」を使えるということが制定され、2005年から一部の地域で発行されている。, 小型特殊自動車、および道路運送車両法で原動機付自転車となるもの(側車付きを除く125cc以下の二輪やミニカー等)については、市区町村独自の付番体系となっている。, ナンバープレート内には、一連指定番号、あるいは車両番号の左隣に、自家用・事業用の別を表示する1文字のひらがな文字または、アルファベット文字が表示されている。一般の登録車のうち、事業用は「あいうえかきくけこを」、自家用一般は「さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろ」、自家用賃渡用は「われ」、駐留軍人軍属私有車両等は「EHKMTYよ」があり、使用してはいけない文字に「おしへん」がある[8]。, ひらがな書体の名称は「小松書体」と呼ばれている。かつては名古屋・尾張小牧・三河・豊橋・岐阜・飛騨・三重・浜松・静岡・沼津・福井・石川・富山ナンバーについては「中部書体」が、広島・福山・岡山(軽自動車・二輪車のみ)・山口ナンバーについては「広島書体」がそれぞれ採用されていたが、現在では全てのナンバープレートで「小松書体」を採用している。, また、同じ「小松書体」でも大阪やなにわ等、大阪府内・兵庫県内・和歌山県内発行のナンバープレートで、「に」の右半分の上下の棒の間隔が他より広いことや、「の」の大きさが他より大きいなど若干の違いも見られる。, 登録車のナンバープレートには、平仮名の右に「一連指定番号」とよばれる1 - 4桁のアラビア数字が表示されている。軽自動車などの「車両番号標」の場合は名前が異なり、「車両番号」という。右揃えで番号が刻印され、3桁以下の時は「・」の記号で空白になる桁が埋められ、4桁の時は2桁目と3桁目の間に「-(ハイフン)」が付加される(理由は、2桁ずつに区切ったほうが記憶しやすいため)。, 「・・・1」から「99-99」までの9,999通りの番号があり、希望番号制度以外では基本的にすべての番号が順番に払い出される。ただし駐留軍以外の車両では下2桁が「42」「49」のものはそれぞれ「死に」「死苦」「始終苦(しじゅうく)」「轢く」などを連想させて縁起が悪いとされるため払い出されない。ただし、語呂合わせでマイナスイメージのあるものであっても、「42-19」(死に行く)などは欠番でなく、実際に存在する。駐留軍の場合、下2桁が「42」「49」のものは払い出されるが、下2桁が「13」のものは払い出されない。従って、分類番号2桁以前は、下2桁が13・42・49のものが100通りずつあるので、駐留軍以外の車両の一連指定番号は9,799通り、駐留軍の車両の一連指定番号は9,899通りであった。, 分類番号3桁化以降は後述の「希望番号制度」を利用すれば下2桁が何であっても(42・49も)払い出される。, 登録車の希望番号制度は1999年5月14日(分類番号3桁化先行地区は1998年5月19日)に導入され、分類番号が3桁の自動車登録番号標では、登録時等に所定の手数料を支払うことで、一連指定番号に希望する番号を指定することができる。希望番号であるか一般払い出しであるかの区別は分類番号でされ、下2桁30 - 98(4・5・8ナンバーは30 - 79。軽自動車の80と重複するのを防ぐため)がつけられるのだが、下2桁98(4・5・8ナンバーは下2桁79)を使い切ると下2桁10に戻り、10 - 29(ただし、3ナンバーは28まで)を使うようになっている(さらに5ナンバーでは510 - 529まで使い切った一連指定番号も発行されており、その場合は710 - から払い出されている)。また、579、510-529の間の払い出しの間に抽選対象に移行した場合、その分類番号の使用終了をもって700からの払い出しに切り替わる。また、579終了時点で抽選対象の数字はそのまま700-の払い出しとなる。