電圧計で12.0V以上あり 費用はどれぐらいかかるのでしょうか?, 「ECUリセット」に関するQ&A: 何故ジャガーは日本では乗り手が少ないのでしょうか, 「アイドリング bmw 不安定」に関するQ&A: ワーゲンの警告灯による交換部品について, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, bmw 523i 5万キロ アイドリング中にエンジンがブルッと震える 振動が起こる原因はなんですか?, バッテリーのマイナス端子を外して10分以上放置したところ  ありえた場合は、どのような対処が良いのでしょうか? それから心配なので定期的に冷却水の量を確認するようにしていたのですが、昨年末に冷却水が減っていること(赤いフロートが底についてました)を確認し、またもやディーラーに検査入院しました。ところが、今回は圧をかけても漏れが発覚せず、年明けまで検査がかかると言われ、結果ウォーターポンプの軸から漏れていると言われ、ウォーターポンプを交換しました。その時にガスケットからエンジンに漏れ出してはいないことは確認してもらいました。念のためラジエターキャップも交換しました。 この車はまだま...続きを読む, >なんでこんなに高いの?? 噂で聞いてはいましたが、やはりBMWは色々トラブルが多いみたいですね・・・ 決して、BMW自体が悪いのではありません。 海江田元経済産業省大臣国会答弁「年収1200万円世帯は、金持ちで無い。庶民だ!」 去年夏ごろ高速道路走行中に突然冷却水警告灯が点灯し、、間一髪でSAに駆け込みオーバーヒートはまぬがれました。原因はサブタンクの破裂でした。   10万キロ 下記はこの車の詳細です。 ・ファンベルト&テンショナ 民主党政権が考えている庶民の年収を、ご存知ですか? BMWE46に乗っています。2000年式で走行距離は9万キロぐらいです。 お陰様でそういう経験したおかげで今のVECTRA、快調っす。エンジンなんか軽くなってうっかりすると400ccのバイクと出だしで追い抜いちゃうから、ね。あっぶねえからそっとアクセル踏むようにしてるけど、「なんだよ、VECTRAって、こんなにイイクルマだったのかよ」って今更分かった感じっす。あなたのE46も、ちょっとチェックするだけで簡単に予想を上回るっすよ。 >BMWはワザと壊れやすく設計していて、整備で儲けようと考えているのでは? そしたら、請求書を見てビックリ! もっともブローバイガスを燃焼室で燃やしちゃうから結果的に環境に優しい、それにキャブは壊れにくいっつー実績からドイツ車だけじゃなくて欧州車では一般的に使われてるんっすよね。 アイドリングが不調になってしまいました。 国産車の感覚と、外車の感覚は異なります。同じ程度に考えると、痛い目に遭いますよ。 参考に教えていただけるとたいへん助かります。, 一般的にディーラーでの作業は高くなりがちですが、ディーラーでの見積もりを取っていないのであれば、とりあえず見積もりしてもらうことをおすすめします。 雑に言うと、エンジンに致命的なダメージを与えないためのロック状態、っすね。 今では、毎年ボーナス分を修理代金に用いています。(涙) ・A/Cベルト&テンショナ ・ヘッドライトパッキン? すぐにエンジンをかけ直したのですが、その後の走行はなんともありませんでした。  そもそも、このバッテリーからマイナス端子を外して放電時間をとったことで、アイドリングに影響がでることはあり得るのでしょうか? それでもドイツから取り寄せとなると早くて2週間・通常1ヵ月見積りなのでさらに裏技として、ガス器具用のホースがスーパーとかホームセンターとかコンビニとかに売ってるでしょ?アレを純正のホースと同じ長さに切って取りつけておくと充分代用品になるんです。実際イギリスではこの手のメンテが一般的っす。けど見た目はカッコ悪いっすよ。 で、日産の例とカブったのは偶然だと思うんっすけど、BMWでもそろそろエンジンのヘッドカバーガスケットを交換したほうがイイっすね。大丈夫、BMWは紙じゃないから。純正でもゴムだから。フォッケウルフから相当進歩してるんで、平気です。 馴染みの修理工場で双方合わせて、修理費が約25万円という言われました。 EU諸国・北米などでは「セレブ階級のカローラ」なんです。 以前から感じていたのですが、BMWはワザと壊れやすく設計していて、 その後、明らかに異常だと分かるぐらい、車体が縦に大きく揺れはじめました。 BMWだと、外車が得意な町の車検修理工場でも修理が出来ます。 BMW 3シリーズ E46 AL19 318i(1998年、走行距離14.1万キロ) もっともブローバイガスを燃焼室で燃やしちゃうから結果的に環境に優しい、それにキャブは壊れにくいっつー実績からドイツ車だけじゃなくて欧州車では一般的に使われてるんっすよね。 じゃあ何が原因かっつったら。。。(1)の症状をハンチングっつーんっすけど、それっすね。 BMWは、「庶民を対象にした車種」ではありません。 というのも、2007年式のE90ということで比較的新しい車ですから、本来であれば高額修理になるようなケースは少ない(あくまで一般論ですが…、当方は1994年式。)と思いますし、ディーラーならではのノウハウで低廉で効果的な対策を知っているかもしれませんので。   ホースは3年くらい 原因は一つではないかと思いますが、考えられる原因、可能性を教えてください。 その状態で走行はスムーズにいきます。 処置の仕方がだぶるかもしれませんが・・・私のBMWの症状についても教えてください。 しかし今日もまた信号待ちでしてしまったのです。 反面、「後乗って2年とかで買い直すつもり」という感じになると、必要以上にあまりお金をかけたくないという気持ちだったりします。 BMWだからです。 (1)不具合のため修理・交換 ・ワコーズRECS とローラ的な能天気振りはさておき、「BMW アイドルバルブ交換」...続きを読む, いつもお世話になっております。先ほど起きたエンストについて質問させてください。 (5)排気系 海外では、考えられない世界なんです。 事細かに書いて頂いたんでざっと拝見したら。。。アイドルバルブを交換してねえっすね。BMW社内では何って呼んでたっけな。。。えーっと。。。忘れた! 実は1ヶ月前に、同じような現象が起きたことがあります。車体の揺れはなかったのですが、ハッチング後エンストしたことがあります。その時も渋滞中だったと思います。 後輩などから維持費を聞いているのでBMWなんか、とんでもありません(負け惜しみ)。